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薄膜壓力傳感器

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來源:薄膜壓力傳感器壓力分布 | 發布時間:2017/11/7 11:56:08 | 瀏覽次數：

鐵路列車[軌道板]和[板，鐵]應用：注：機車和客車經過一段軌道下，Tekscan 傳感器定位，一個傳感器插入之間的鐵路和領帶板和其他傳感器定位在領帶板和領帶（木制）之間。我們兩個傳感器的乘客壓力與較高的相似。機車重量重的重量。這是一個很好的做法，以覆蓋頂部和/或底部的傳感器墊薄。強大的墊片材料如通用電氣的Lexan這將有助于保護從穿刺/眼淚由于高壓力施加在不平的表面傳感器。關于校準，一種選擇是執行兩點校準；一個點可以是相似的乘用車振幅（力量）和第二點可能是機車的振幅（力）。用同一校準在測量中使用的墊片。確保盡可能多地覆蓋傳感器的接觸面。襯墊.同時，確保全面壓力范圍（PSAT）的傳感器是適宜的測量。 Tekscan壓力像火車：較低的山峰是客車，較高的山峰是火車頭。輪胎胎圈：重要的是要確定是否有適當的滿量程壓力范圍被選中。使用WD40清潔任何油脂輪使用肥皂溶液潤滑輪胎胎圈本身和傳感器的上表面。使用管道膠帶將傳感器墊固定到車輪上；不要將傳感器帶到傳感器的活動區域上。 5101在0 - 2000 psi是一個很好的傳感器，開始測試；傳感器被切成兩半（平行于傳感器頸部）和切口被膠帶，所以沒有肥皂溶液將遷移到活動。地區。該傳感器是將減少起皺由于復合曲線如果你是立即填補輪胎（“獵豹”坦克），確保灌裝管是在傳感器位置的另一側或傳感器可能會撕裂。如果你使用的是“空氣環”，也要填充輪胎（慢速填充），將那些與之一致的孔固定起來。傳感器，使空氣不會移動傳感器的位置。輪胎爆裂時戴耳保護器催化轉化器：翻蓋-兩個半（頂部和底部） turnicate–一縫/單塊。罐裝/填料-用蛭石包在上面的磚填充成一個單一的。件可確保通過設置已為應用程序選擇適當的滿量程壓力范圍。顏色壓力傳說到它的滿刻度0 - 255, 0是底場和255。頂場。然后在應用程序和負載中定位傳感器以確定你實際使用的傳感器墊的滿刻度。一個很好的經驗法則是混合的顏色，如藍色，黃色，綠色，可能棕色和一些紅色。你不想看所有的紅色或全藍色。有些罐裝應用有0～50 psi的全量程，而其他應用程序是0～350。 PSI。離開保護層的傳感器將提高傳感器的耐久性，但是，測試傳感器具有和不帶保護層，以確定是否存在顯著差異。在敏感性。其他泊松比：比菌株橫向收縮應變與縱向延伸應變之比 ---------------在拉伸力的方向。縱向的 v通常是負的（壓縮）。拉伸為正。應力=單位面積的力=磅/磅＝磅/英寸＝2＝psi 其他年輕的Modulus： e =壓力= --------- ---------------- 應變[δl／LO ] 注：=平衡長度 Foams：影響泡沫軟聚氯乙烯泡沫5230 / E = 100千帕/泊松比= v = 0.5 伊娃泡沫（乙烯-醋酸乙烯酯）–密度= 30魔芋^ 3 泡沫混合–ESI（乙烯-苯乙烯共聚物/ 60% 40%道低密度聚乙烯）。密度= 53公斤/米3

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